L'industrie du voyage a subi un coup dévastateur au début de la pandémie, et des gens se sont demandé (à tort) si elle serait capable de se relever et ont spéculé qu'il faudrait des années avant que nous ne nous rétablissions enfin. Pour aider à se rétablir, le gouvernement américain cherche à apporter un certain soulagement qui pourrait nous aider à retrouver la normale un peu plus tôt. Le Congrès a récemment approuvé l'American Rescue Plan Act de 2021 qui fournit une aide COVID aux compagnies aériennes éligibles.
La Loi a été introduite pour fournir une troisième relance à l'industrie afin d'aider à prévenir les licenciements ou la réduction des salaires des travailleurs actuels. Ce plan de 1,9 trillion de dollars serait accompagné de 14 milliards de dollars supplémentaires pour les compagnies aériennes éligibles et d'un milliard de dollars pour les entreprises sous-traitantes des transporteurs aériens. Les compagnies aériennes qui reçoivent ces fonds ne seront pas autorisées à réduire les salaires ou à licencier des travailleurs jusqu'au 30 septembre.
L'IMPACT DE L'AMERICAN RESCUE PLAN ACT SUR LES COMPAGNIES AÉRIENNES
Ce nouveau plan de relance a le potentiel d'aider l'industrie du voyage à retrouver sa vitalité d'antan. Dans le but de prévenir les licenciements, les compagnies aériennes pourront continuer à fournir des services au nombre croissant de voyageurs et aider l'industrie à contribuer à l'économie dans son ensemble.
United Airlines et American Airlines étaient prêtes à licencier bon nombre de leurs employés, même après la deuxième relance qui a eu lieu en décembre dernier, mais maintenant elles n'ont plus à le faire.
Le PDG d'American Airlines, Doug Parker, et le président Robert Isom ont annoncé que 13 000 membres d'équipage avaient été avertis d'un licenciement, mais qu'ils pouvaient désormais ignorer ces avis.
Le PDG d'American Airlines, Doug Parker, a déclaré aux employés dans une vidéo Instagram : « Si vous avez reçu l'un de ces avis WARN Act que nous avons envoyés en février, déchirez-le. Il n'y aura pas de congés techniques chez American Airlines en avril et, avec l'augmentation des vaccinations, espérons-le, plus jamais. »
Le PDG de United Airline, Scott Kirby, a émis une déclaration similaire : « En prolongeant [le programme de soutien salarial], nos équipes pourront rester à jour dans leur formation et prêtes à répondre à la demande future prévue. »
Non seulement l'industrie pourra rester à flot financièrement, mais elle pourra continuer à être une ressource de premier plan pour l'éradication de la COVID dans le monde entier.
Le capitaine Eric Ferguson, président de l'Allied Pilots Association, a publié sa propre déclaration : « Grâce à l'American Rescue Plan Act de 2021, nos compagnies aériennes seront bien placées pour poursuivre la distribution mondiale de vaccins et stimuler la reprise économique à mesure que la pandémie de Covid-19 reculera. En investissant dans l'avenir de l'industrie aérienne, le Congrès réalise un investissement vital dans l'avenir de notre nation. »
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